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Concejo de Guayaquil debate ordenanza de tarifas del transporte público

Este jueves, el Concejo Municipal de Guayaquil abordará en primer debate el proyecto de ordenanza que regula las tarifas del transporte público colectivo urbano, conforme al artículo 322 del Cootad. La discusión se ha prolongado durante meses debido a los desacuerdos con los transportistas y a las actualizaciones de los estudios técnicos. Desde el año […]

Concejo de Guayaquil debate ordenanza de tarifas del transporte público
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Este jueves, el Concejo Municipal de Guayaquil abordará en primer debate el proyecto de ordenanza que regula las tarifas del transporte público colectivo urbano, conforme al artículo 322 del Cootad.

La discusión se ha prolongado durante meses debido a los desacuerdos con los transportistas y a las actualizaciones de los estudios técnicos. Desde el año pasado, los operadores han insistido en un incremento que cubra los costos de operación, mientras que el Municipio ha condicionado cualquier ajuste al cumplimiento de requisitos que mejoren el servicio.

Los informes reconocen que la tarifa actual de USD 0,30 no cubre los gastos operativos ni garantiza rentabilidad mínima, comprometiendo la calidad del servicio. Por ello, se plantea una estructura tarifaria diferenciada, vinculada al cumplimiento de estándares técnicos y de servicio.

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Propuesta de tarifas

  • Tarifa general – USD 0,30: aplicable temporalmente a unidades que certifiquen condiciones básicas de seguridad y confort.
  • Tarifa ejecutiva – USD 0,45: habilitada tras la incorporación obligatoria al sistema de recaudo ITOR en un plazo de 180 días.
  • Tarifa ejecutiva – USD 0,50: para unidades que cumplan la totalidad de condiciones técnicas establecidas en la ordenanza.
  • Tarifa express general – USD 0,25: con incorporación al sistema ITOR, pasará a USD 0,35.
  • Tarifa express ejecutiva – USD 0,35: con cumplimiento total de condiciones del anexo 2, se habilitará en USD 0,40.
  • Tarifa preferencial: media tarifa (50 %) en todos los casos, según normativa vigente.

La propuesta incluye un mecanismo de compensación económica para transportistas, que será transferido mensualmente por la Empresa Pública Municipal de Tránsito y Movilidad de Guayaquil EP, dirigido a propietarios de unidades habilitadas que utilicen diésel como combustible.

El proyecto será sometido a votación en el Concejo para su aprobación o rechazo. De prosperar, marcará un cambio en la política tarifaria del transporte público de Guayaquil, con un esquema condicionado al cumplimiento de estándares de calidad y seguridad.